В рамках нашего цикла «Автомобильный … и не только», как и обещали, расскажем о одной из модели автомобиля, которая достойна легендарности пользовавшегося ею Элвиса Прэсли.
Как известно, в 1958-1960 годах Элвис проходил службу в рядах ограниченного контингента Армии США в Западной Германии. Будучи большим поклонником Джеймса Дина, для передвижения по Германии он планировал приобрести Порше 511 Спайдер, такой, же как был у Дина и в котором он погиб. Но 511 Спайдер был довольно редкой моделью, и быстро найти такой Элвису не удалось, в связи с чем он обратил внимание на похожий по стилистике и не менее редкий автомобиль — BMW 507, который и взял в лизинг 21 декабря 1958 года. Автомобиль был не новый, до Элвиса ею владел известный немецкий гонщик Ганс Стак, использовавший его для спортивных целей, в связи с чем дилеру пришлось модифицировать гоночные двигатель и трансмиссию для повседневного использования рядовым Прэсли. Элвис получил номерные знаки Вооруженных Сил США в Германии А-1499.
Эту машину этой модели часто называют собственностью Элвиса и подарком для актрисы Урсулы Андерс, однако это не так: документально не подтверждено, но принято считать, что 507-я для Урсулы была приобретена новой в Нью-Йорке, и позже претерпела ряд изменений в мастерской Барриса, но это тема для отдельного рассказа.
Белой 507-й Элвис пользовался недолго – фанатки быстро смекнули, что кузов можно использовать для написания помадой своих телефонов и признаний в любви своему кумиру, и вскоре автомобиль полностью покрылся подобными надписями. Так как помада не могла быть полностью удалена с краски, Элвис решил обменять ее у дилера на такую же красную BMW 507, но уже 1959 года выпуска, получив на нее номерной знак В-1620. После окончания годичного срока лизинга дилеры БМВ предпочли оставить машины, которыми пользовалась знаменитость, для своих рекламных целей, а не продавать их Пресли. По неподтвержденным данным, красная 507 всплыла в 2010 году в Сан-Франциско, в частной коллекции, о судьбе белого авто на данный момент ничего не известно. 507-я модель работы дизайнера Альбрехта Гортца была вершиной технической мысли концерна БМВ средины 50-х, однако особым спросом не пользовалась. Всего было выпущено 253 автомобиля, цена на которые колеблется в зависимости от состояния и истории от 400 тысяч до 1,2 миллиона долларов.
Эл Merc
