Доброе утро, друзья! Осень продолжает радовать красками и бодрить рассветной свежестью. Надеюсь все выспались и набрались сил перед пятничным рабочим днём и грядущими выходными, которые обещают быть активными и насыщенными. Много музыки, много соревнований, ярмарки и прочее, прочее, прочее, для вас! В нашей свежей афише по ссылке! Stay tuned!
Хороших вам выходных! Одевайтесь по погоде!
P.S. Угадайте место на фото. Варианты пишите в комментариях.
Cпасибо, что присылаете интересные анонсы в личные сообщения группы! Уважаемые музыканты, организаторы вечеринок и арт-директора клубов, что бы мы успели опубликовать ваш анонс вовремя, присылайте нам полную информацию заранее. Будем рады помочь вам в продвижении ваших событий.
О всех событиях на этой и следующей неделе читайте на нашем сайте в разделе Афиша Old Gold Review
03 октября, в субботу, состоится Гонка на выносливость «Классика 1000». Одновременно с ней пройдут ещё два соревнования: «Классика 300» и «Классика 50».
Спортивный автомобиль в Советском Союзе. Обыватель, не очень хорошо знающий историю отечественного автомобилестроения, удивится, услышав про советские спортивные автомобили, выпускавшиеся не из переделанных Жигулей, Волг, Москвичей и Запорожцев, а в качестве самостоятельных моделей. И притом, очень качественных.
Первым отечественным спортивным автомобилем является дореволюционный Руссо-Балт С24/58. Построенный на базе двухместного Руссо-Балт 24, автомобиль имел невероятный по тем временам двигатель, мощностью 58 лошадиных сил и развивал скорость до 130 км/ч.